Разрешат ли калининградцам ездить в Россию?

С наступлением 2004 года разорвалась одна из связей Калининградской области с остальной территорией России - под фактический запрет попал выезд жителей этого региона на областных автомобилях "на большую землю".

Проблема заключается в том, что для путешествия в Россию сегодня требуется обеспечение уплаты таможенных платежей. Другими словами, нужно внести залог в таможенные органы - сумму, равную таможенным платежам при растаможке автомобиля на РФ. А это таможенная пошлина, акциз и НДС - крупная, чаще всего неподъемная сумма денег.

До конца 2003 года выезд в Россию на автомобилях, растаможенных с применением льгот Особой экономической зоны, регулировался распоряжением ГТК РФ от 25.11.1998 г. Согласно этому документу, жителям области разрешалась поездка в Россию на срок до двух месяцев при наличии письменного обязательства о возврате автомобиля в установленные сроки. При этом автомобиль должен быть зарегистрирован не менее чем за 3 месяца до отъезда, а у таможни не должно быть оснований полагать, что автомобиль не будет возвращен.

С 1 января 2004 года вступил в силу новый Таможенный кодекс. В нем какие-либо положения относительно данного вопроса прописаны не были. Калининградские таможенники сначала ждали разъяснений со стороны ГТК. Не дождавшись, СЗТУ КР 21 января 2004 г. самостоятельно приняло решение о разрешении поездок в Россию на областных машинах, издав соответствующее распоряжение. Через несколько дней был обнародован приказ ГТК от 23.12.2003 г., которым отменялось упомянутое в начале статьи распоряжение ГТК РФ от 25.11.1998 г. Этим был поставлен жирный крест на праве калининградцев выезжать в Россию на областных автомобилях.

В связи с этим 29 января 2004 г. СЗТУ КР было вынуждено отозвать свое распоряжение, и таможни области формально перестали выпускать областные автомобили в Россию без обеспечения уплаты таможенных платежей.

Однако реально автомобили, выезжающие из Калининградской области, попадают сначала в Литву, чего не запрещено делать независимо от вида растаможки. Если автовладелец заявляет нашим таможенникам, что он едет в Литву, то отказать в выпуске они права не имеют. Белорусские таможенники тоже не имеют основания не пропустить автомобиль в Россию.

Основные проблемы могут быть в самой России, причем не столько с таможенниками, сколько с гаишниками. Там машину могут задержать, если, конечно, догадаются о наличии нарушения. И хотя шансы на это невелики, тем не менее опасность такая имеется. Рисковать или нет - решать самому автовладельцу.

И все же будем рассчитывать на благоразумие руководителей российской таможни и надеяться, что в ближайшее время ГТК примет оптимальное для калининградцев решение. В преддверии президентских выборов издеваться над населением не будут.

Дмитрий Пискунов, "Авторынок Калининграда" , №6 от 10.02.2004

Последние новости

• «Скорым» разрешат повреждать другие авто. 6.12.2016
• Водители-алкаши получили реальные сроки . 6.12.2016
• В Китае создали «поезд-панду». 6.12.2016
• ДТП без гаишников. 6.12.2016
• Чиновников отлучили от машин премиум-класса. 6.12.2016
• Россиянам предложено «догнать и перегнать Америку». 2.12.2016

И другие...

Сайт AVTO39.RU для мобильных устройств всегда под рукой