Чем остановят любителей высокой скорости

Читатели газеты «Авторынок Калининрада», прослышавшие о существовании такого прибора измерения скорости, как камеры фотовидеофиксации, задали редакции вопросы: что это за устройства, в чём их отличие от обычных радаров и почему их редко применяют на дорогах для установления факта превышения скорости? За ответом я отправилась в областное Управление ГИБДД, где на мои вопросы ответил инженер по техническому обеспечению Андрей Чиж.

Снимаем нарушителя скорости

Камеры фотовидеофиксации скорости являются новейшим оборудованием. Самый современный прибор данного класса, имеющийся в наличии на вооружении в ГИБДД, это «Визир» — измеритель скорости радиолокационный, видеозаписывающий. Функционирует он аналогично видеокамере, имеет возможность как записывать и передавать видеоизображение, так и делать фотоснимки. На получаемом изображении указывается скорость движущегося транспортного средства, дата и время замера. Качество изображения достаточно высокое, позволяющее хорошо просматривать номер автомобиля. В отличие от обычного радара, «Визир» не требуется наставлять на автомобиль.

Прибор может работать, будучи закреплённым в машине инспектора ГИБДД, поскольку обладает хорошей обзорной способностью. Работает он как в стационарном режиме, так и в движении. А это значит, что из едущего автомобиля инспектор ГИБДД может фиксировать превышение скорости другого автомобиля. При этом «Визир» учитывает скорость патрульного автомобиля, поэтому погрешность в измерения не вносятся.

Ловить можно в группе

Насколько можно доверять данному прибору? Как было отмечено выше, высокое качество изображения не позволит «перепутать» машины. Свой автомобиль каждый владелец узнать может и по виду, и по номеру. На снимке либо на записанном видеоизображении «Визир» фиксирует поток автомобилей, но при этом фиксирует автомобиль с самой высокой скоростью. Если нарушителей много, то определяется скорость самого злостного из них. Но это не значит, что других нарушителей зафиксировать не удастся. Инспектор может вручную зафиксировать скорость одного автомобиля, затем переключить прибор и направить его на другие машины поочерёдно. Предусмотрена работа в автоматическом режиме, когда он будет попеременно фиксировать скорости разных авто. В таком случае, определив одного нарушителя и сделав фотоснимок, прибор автоматически переключится на другой автомобиль.

Другой тип фотовидеофиксатора скорости — «Крис П». Это комплекс фоторадарного устройства, который работает исключительно в стационарном режиме. Он крепится в автомобиле либо выставляется на треноге у обочины дороги. В Калининграде такой прибор чаще всего используется на мостах. Принцип работы тот же, что и у прибора «Визир», — предусмотрена видеозапись и фотоснимок нарушителя с фиксацией даты, времени и скорости автомобиля.

У обоих приборов есть возможность подключения по беспроводной сети к ноутбуку инспектора, находящемуся в автомобиле.

В Калининграде уже есть «Газели», принадлежащие ГИБДД и оснащённые специальным оборудованием, в том числе принтером и компьютером. В случае задержания нарушителя скоростного режима к составленному протоколу сразу же прилагается распечатанное тут же, на месте, изображение его машины со всеми данными.

В каждом городском подразделении ГИБДД и в каждом районе области имеются в наличии приборы типа «Визир», и «Крис П», но пока их недостаточно. Существует программа, предусматривающая до 2012 года постепенный переход на использование радиолокационных и видеозаписывающих измерителей скорости.

Куда денут старые радары?

Со временем полный переход с радаров на камеры фотовидеофиксации будет осуществлён в полном объёме. Радары типа «Искра», эксплуатируемые в настоящее время, уже сняты с производства, что вызывает затруднения при их ремонте.

Надо отметить, что радары «Искра» удобны в эксплуатации — они меньше, чем «Визир» и «Крис П». На этом радаре отображается скорость нарушителя, и время, в которое она была зафиксирована. Однако «Искра» фиксирует самую высокую скорость. Идентификация автомобиля производится с помощью секундомера, который фиксирует время, прошедшее с момента снятия скорости до того момента, как водитель подошёл к инспектору. Погрешность прибора составляет 2-5 км/ч. Основным минусом радара «Искра» является, конечно же, отсутствие изображения. В случае, если машина-нарушитель двигалась следом за другим авто, который не нарушал правил, инспектор ДПС может привлечь к ответственности невиновного, решив, что превышение скорости было с его стороны.

И хотя «Искра» может быть совмещена с мини-дисплеем фотовидеофиксации «Кедр-1», однако полученное при этом изображение имеет низкое качество. Так что радары «Искра» неизбежно уступят место более совершенным приборам. Применение же устройств типа «Визир» и «Крис П» обеспечит более высокую объективность в выявлении нарушителей скоростного режима на наших дорогах и, значит, повысит нашу безопасность.

Ксения Громова , "Авторынок Калининграда" , №38 от 29.09.2009

Последние новости

• Россиян и без МПП хватает. 22.11.2016
• В Белоруссии в 2-3 раза выше с/х производство. 22.11.2016
• Чиновники запаниковали после ареста Улюкаева. 22.11.2016
• Госномера адаптируют под зарубежные. 22.11.2016
• Что видит автопилот? 22.11.2016
• Участнице гонок на «Гелендвагене» присудили еще 10 штрафов. 22.11.2016

И другие...

Сайт AVTO39.RU для мобильных устройств всегда под рукой