Компактвэн «Mazda 5»

Предыдущее поколение «Mazda 5» стало бестселлером мирового рынка — автомобиль выбрало около полумиллиона человек. Модель получила 37 наград на различных международных конкурсах. Новая модель, созданная в стиле «Nagare», продолжила историю успеха своей предшественницы.

Стиль «Nagare»

В дизайне новой «Mazda 5» использованы элементы стилистики «Nagare», которой обязаны своими наградами концепт-кары «Mazda». Эти элементы в сочетании с новым «лицом» автомобиля, «замаскированной» задней стойкой кузова и оригинальными горизонтальными блоками задних фонарей придают «Mazda 5» облик, совершенно уникальный для сегмента C-MAV. Линии крыльев подхватывают импульс движения и передают его колесным аркам. Там они встречаются с характерными для стиля «Nagare» волнообразными линиями, которые тянутся по боковинам кузова и переходят в задние панели под направляющими задних сдвижных дверей.

Новая модель хороша в мегаполисах, переполненных автомобилями. Комфортную высадку и посадку задних пассажиров обеспечивают удобные сдвижные двери. Образуемый проем является одним из самых больших среди машин данного сегмента. Сдвижные двери оснащены электроприводом и открываются по сигналу с брелока, кнопкой на передней панели или вручную.

Салон «Mazda 5» может легко трансформироваться. Сиденья складываются, образуя множество конфигураций. Центральное место во втором ряду оборудовано трехточечным ремнем безопасности, что позволяет установить сразу три детских кресла. Сиденье 2-го ряда оснащено системой трансформации «Karakuri».

Под капотом

На «Mazda 5» устанавливают 2-литровый бензиновый двигатель MZR, развивающий 146 л.с. Система последовательного изменения фаз газораспределения (S-VT) улучшает наполнение цилиндров, что позволяет увеличить крутящий момент.

В паре с мотором работает улучшающая динамику 5-ступенчатая автоматическая коробка передач. АКП позволяет достигать оптимального баланса между динамикой и топливной экономичностью. Это достигается благодаря расширенному режиму блокировки муфты и функции управления проскальзыванием при разгоне, что снижает уровень потерь. Эти особенности и специальные настройки управления дроссельной заслонкой двигателя делают автомобиль более приемистым в городе и позволяют более динамично двигаться дорогам.

Комфорт и тишина

Салон «Mazda 5» по праву считается одним из самых комфортабельных в сегменте компактных MPV. Спинки передних кресел стали шире. Пространство для ног пассажиров 2-го и 3-го рядов велико, как никогда. Спинки сидений 2-го ряда регулируются по углу наклона. Кроме того, они сдвигаются в горизонтальной плоскости на 270 мм.

При движении на высокой скорости салон отличается недоступной прежде тишиной. Аэродинамический шум снижен за счет придания задней части капота закругленной формы. Воздушный поток в этой зоне движется плавно в обход стеклоочистителей ветрового стекла. Чтобы уменьшить дорожные шумы, японские специалисты оптимизировали вибрацию деталей подвески с помощью специального материала.

Несомненно, новая «Mazda 5» станет такой же популярной, как и её предшественница.

"Авторынок Калининграда" , №1 от 11.01.2011

Последние новости

• В Калининграде ловят должников и сажают их в каталажку. 18.11.2016
• Украдено полкосмодрома. 18.11.2016
• Россияне позавидовали британским заключенным. 18.11.2016
• Новинки автосалона в Калифонии. 18.11.2016
• АвтоВАЗ порадовал универсалом Cross. 18.11.2016
• Great Wall родил Wey. 18.11.2016

И другие...

Сайт AVTO39.RU для мобильных устройств всегда под рукой

АВТО интернет