К транспортному налогу добавили акцизы

Топливо подорожало,
но автоналог не отменили

Транспортный налог, как известно, является фактическим налогом на движимое имущество и никак не связан с расходами на содержание дорог. К тому же этот налог несправедливый, т.к. больше платит не тот, кто больше эксплуатирует дорогу, а тот, у кого машина с более мощным двигателем. Этой несправедливостью и был вызван мощный народный протест в 2010 году, на который власти отреагировали пустыми обещаниями и повышением акцизов на топливо.

Повышение акцизов на топливо повлекут значительный рост цен. На изменение законодательства первыми в Калининградской области отреагировали АЗС "Лукойла"

Шутка о 2-кратном снижении налога

Испугавшись роста протестных настроений в обществе, власти пообещали отменить транспортный налог, заменив его повышенными акцизами на автомобильное топливо. Однако впоследствии передумали. Расходы страны растут, и денег на всё не хватает. В глубоком минусе пенсионное обеспечение, огромное количество денег требуется на строительство в олимпийском Сочи, нано-Чубайс съедает более сотни миллиардов рублей, триллион уходит на откаты чиновникам при проведение госаукционов, в российскую «силиконовую долину» закачиваются огромные финансы и т.д. Где взять деньги, как ни у населения! Не у нефтяников и газовиков же!

Чтобы население ввести в заблуждение, по многочисленным телеканалам и другим СМИ прошла реклама, в которой убеждали население, что транспортный налог уменьшен в 2 раза.

Однако, на самом деле, до сих пор ничего подобного не произошло — пиарщики от власти просто подменили понятия, не упомянув, что принятое решение касается лишь «базовых ставкок», но не транспортного налога. А это не то же самое, поскольку последний устанавливается региональными властями, а они никаких действий в этом направлении не предприняли. Так что с наступлением 2011 года калининградцы не увидели 2-кратного снижения автоналога. Власти просто «пошутили».

«Щедрый подарок»

Для усиления рекламного воздействия на протестующих россиян, власти объявили, что регионам разрешено обнулять транспортный налог на автомобили мощностью до 150 л.с. Тем самым автовладельцы были введены в заблуждение таким «щедрым подарком». На самом же деле и ранее регионы обладали правом существенно снижать налог до уровня, измеряемого всего несколькими сотнями рублей, причем не только на машины определенной мощности, но и на все остальные. Однако этим правом власти не воспользовались. Так что «обнуления» налога — весьма призрачное обещание. Очевидно, что этот «щедрый подарок» был рассчитан на граждан, слабо разбирающихся в действующем законодательстве.

Непомерный акциз

Но на этом власти не остановились — они заявили, что поскольку транспортный налог уменьшен (а на самом же деле он остался прежним!), то для компенсации «снижения» доходов в бюджет повышается акциз на топливо — ежегодно на 1 руб. в течение 3 лет. К одному обману добавилось еще два.

Во-первых, власти приняли закон, согласно которому акциз на топливо на 2011-2013 годы превысил обещанный уровень (см. врезку). Во-вторых, в дополнение к существующему транспортному налогу в 2013 году автовладельцы дополнительно заплатят в четыре раза большую сумму за счет возросших акцизов на топливо!

Судите сами: в 2010 году транспортного налога начислено около 83 млрд руб., а дополнительных доходов в бюджет, согласно финансово-экономическому обоснованию к закону о повышении акцизов на топливо, ожидается:

— в 2011 году — 110 млрд. руб.;

— в 2012 году — 226 млрд. руб.;

— в 2013 году — 334 млрд. руб.

То есть уже в 2011 году дополнительные поступления в бюджет от повышения акциза на топливо превысит сумму транспортного налога на 37%, в 2012 — на 172%, в 2013 — на 302%. И всё это плюсом к транспортному налогу, который до сих пор не отменили и даже не снизили!

Так что принятое увеличение акцизов является трехкратным, а в случае сохранения транспортного налога – четырехкратным, обманом автовладельцев.

На сколько повышается акциз
на 92-ой бензин?

Исходные данные:

- ставка акциза на 2010 год — 3992 руб./т;

- ставка акциза на 2011 года — 5995 руб./т, на 2012 — 7725 руб./т, на 2013 — 9511 руб./т (закон от 27.11.2010 г. № 306-ФЗ );

- плотность бензина — 0,73 т/куб.м;

Расчет:

- увеличение ставки акциза с 2010 по 2011г.: 5995-3992 = 2003 руб./т или 1,46 руб./л;

- увеличение ставки акциза с 2011 по 2012 г.: 7725-5995 = 1730 руб./т или 1,26 руб./л;

- увеличение ставки акциза с 2010 по 2013 г.: 9511-7725 = 1786 руб./т или 1,30 руб./л.

Таким образом, акциз на 92-ой бензин (класса 2) в течение 3 лет ежегодно растет в среднем на 1,36 руб. А это расходится с заявлениями министра финансов А.Кудрина о том, что ежегодный рост акцизов составляет 1 руб./л.

На сколько повышается акциз
на дизельное топливо?

Исходные данные:

- ставка акциза на 2010 год — 1188 руб./т;

- ставка акциза на 2011 года — 2753 руб./т, на 2012 — 4098 руб./т, на 2013 — 5500 руб./т (закон от 27.11.2010 г. № 306-ФЗ );

- плотность дизельного топлива — 0,85 т/куб.м;

Расчет:

- увеличение ставки акциза с 2010 по 2011 г.: 2753-1188 = 1565 руб./т или 1,33 руб./л;

- увеличение ставки акциза с 2011 по 2012 г.: 4098-2753 = 1345 руб./т или 1,14 руб./л;

- увеличение ставки акциза с 2010 по 2013 г.: 5500-4098 = 1402 руб./т или 1,19 руб./л.

Таким образом, акциз на дизельное топливо (класса 2) в течение 3 лет ежегодно растет в среднем на 1,22 руб., что противоречит заявлению министра финансов А.Кудрино о том, что ежегодный рост акцизов составляет 1 руб./л.

Продолжение темы в статье: "Обманули с 2-кратным снижением автоналога"

Дмитрий Пискунов , "Авторынок Калининграда" , №2 от 18.01.2011

ПОДПИШИСЬ на НОВОСТИ Auto39.ru

• Интернет очистят от пороков. 13.07.2017
• Россияне ответят за бутылки. 13.07.2017
• Visa избавляется от наличных. 13.07.2017
• Льготные автокредиты со скидкой 10% и 12,5%. 13.07.2017
• Новые правила перевозки детей. 13.07.2017
• Акциз взамен транспортного налога? 13.07.2017

И другие...

Сайт AVTO39.RU для мобильных устройств всегда под рукой

АВТО интернет