Автомобильные аккумуляторы

Сайт работает и функционирует при поддержке казино пин ап

Автомобиль, особенно легковой, давно ставший не роскошью, а средством передвижения, чтобы соответствовать своему времени, меняет внешний вид у разных производителей. Меняются и материалы для производства автомобилей, технологии сборки и оснащение машин, появляются новые приборы, облегчающие работу водителя. Не коснулось все это одного из основных узлов автомобиля - изобретения французского физика Гастона Планте - автомобильного аккумулятора . Как и полтора века тому назад, сегодня свинцовые стартерные аккумуляторные батареи выступают в роли вторичного источника электроэнергии средства передвижения и выполняют три основные функции. А именно:

• запускают двигатель автомобиля
• осуществляют электропитание систем в случае остановки двигателя
• служат источником дополнительной энергии для генераторов в условиях дополнительных нагрузок

Справедливости ради сажем, что усовершенствования и преобразования современные автомобильные аккумуляторы (АКБ) претерпели. Но по-прежнему эта универсальная конструкция относительно дешевая из-за используемых недорогих материалов и поставленных на поток автоматизированных производств. Поэтому он остается и на сегодня самым распространенным химическим источником тока, в том числе и для транспортных средств. Все выпускаемые виды АКБ на сегодняшний день делят на обслуживаемые и необслуживаемые.

Что традиционная, что обслуживаемая конструкция свинцового стартерного аккумулятора представляет собой моноблок. Он может быть с отдельными крышками (нуждающимися в герметизации битумной смазкой), а может быть моноблоком с общей крышкой (герметизированным тепловой контактной сваркой). У них есть один общий недостаток, с которым конструкторы "борются" все эти годы. А именно - "кипение" электролита в процессе зарядки. Это приводит к понижению напряжения на электродах.

Есть и еще один недостаток обслуживаемой конструкции. При движении автомобиля, какими бы плотными ни были крышки, электролит просачивается на аккумуляторный корпус. И если вовремя его не нейтрализовать, то может произойти сильный саморазряд.

Гелевые АКБ относятся к необслуживаемым автомобильным аккумуляторам. В них электролитом служит тиксотропный гель, напоминающий по консистенции воск. Это позволяет гелевой массе не испаряться или просачиваться на корпус. А значит, нет необходимости его протирать, доливать, другими словами, обслуживать.

Последние новости

• В Калининграде ловят должников и сажают их в каталажку. 18.11.2016
• Украдено полкосмодрома. 18.11.2016
• Россияне позавидовали британским заключенным. 18.11.2016
• Новинки автосалона в Калифонии. 18.11.2016
• АвтоВАЗ порадовал универсалом Cross. 18.11.2016
• Great Wall родил Wey. 18.11.2016

И другие...

Сайт AVTO39.RU для мобильных устройств всегда под рукой

АВТО интернет