Растаможка-2002

Повышение ввозных пошлин на иномарки в прошлом году в значительной мере встряхнуло российский автомобильный рынок. Засуетились все - и физические, и юридические лица. Еще бы, на рубеже перемен многие попытались извлечь свою выгоду из сложившейся ситуации. Не обошло это и Калининградскую область, 2002 год прошел здесь, можно сказать, довольно бурно. И калининградцы, и приезжавшие в нашу область россияне спешно реализовывали свое право на ввоз в Россию дешевых иномарок.

Физические лица - растаможка на РФ

Физические лица по закону не обладают правом на таможенные льготы при ввозе автомобилей в Калининградскую область. Поэтому все, что было ввезено ими в прошлом году через нашу таможенную границу, прошло полное таможенное оформление.

Для того, чтобы понять процессы, происходившие в прошлом году, напомним читателям некоторые факты. Для всех машин старше 3 лет до введения новых пошлин на иномарки совокупный таможенный платеж для физлиц составлял 0,85 евро/куб.см (объем двигателя до 2,5 л) и 1,4 евро/куб.см (свыше 2,5 л). Импортные автомобили составляли серьезную конкуренцию отечественным. Поэтому в начале 2002 года комиссия по защитным мерам во внешней торговле направила в правительство предложение по повышению пошлин на ввоз иномарок старше 7 лет до 2 и 3 евро/куб.см для иномарок с объемом двигателя до 2,5 л и свыше 2,5 л соответственно. Однако в правительстве не спешили принимать какое-либо решение. Тем не менее в марте в СМИ стали усиленно муссироваться слухи о том, что в июне новые пошлины на иномарки все-таки будут введены. Результатом этого стало резкое возрастание объема ввоза иномарок в Россию в апреле и мае. Особенно сильно вырос спрос на иномарки старше 7 лет. В этот период времени по сравнению с началом 2002 года их ввозилось ежемесячно почти в два раза больше (около 5800 в месяц против 2800-3000 - в январе-феврале). В силу неопределенности с иномарками с возрастом от 3 до 7 лет (тогда была информация, что на них также повысят пошлины), их также стали интенсивно ввозить в страну (до 1800 в месяц против 900-1000 - в январе-феврале) - см. рис.1.

Рис.1. Помесячный ввоз иномарок в Калининградскую область с растаможкой на Россию

Июнь прошел, изменений в таможенных тарифах не последовало, народ успокоился, наступил спад автоимпортной активности. В первых числах сентября 2002 года вышло постановление правительства о введении с 4 октября новых ставок совокупного таможенного платежа при растаможке автомобилей физическими лицами (2 и 3 экю/куб.см). Отступать народу уже было некуда, поэтому российские автолюбители посчитали, что в сентябре они получили последний шанс приобрести дешевую иномарку. Вот тогда-то в Калининградской области и произошел резкий рост числа ввозимых иномарок с растаможкой на РФ. В сентябре их количество выросло до 7000 штук. Увеличилась и доля иномарок старше 7 лет в общем объеме автоимпорта. Если до сентября соотношение числа иномарок старше 7 лет и в возрасте от 3 до 7 лет было примерно 3 к 1, то в сентябре это соотношение достигло 5,5 к 1 (рис.1).

В первые четыре дня октября люди успели ввезти еще около 500 авто, а в ноябре-декабре иномарки старше 7 лет не ввозились.

Ажиотаж в сентябре не коснулся иномарок с возрастом от 3 до 7 лет. Зато в октябре, когда ввоз более старых машин практически отсутствовал, имел место подъем интереса к 3-7-леткам - их было ввезено тогда около 1600 машин против 1300 в сентябре.

Интересен расклад по объему двигателей ввозимых иномарок. Учитывая, что старые машины приобретают в основном низкообеспеченные граждане, неудивительно, что они стараются брать машины с небольшим объемом двигателя. Это подтверждается тем, что за растаможку автомобилей старше 7 лет в прошлом году взимались небольшие суммы - 1200-1400 евро (это соответствует среднему объему двигателя - 1400-1600 куб.см). Зато желающие приобрести более новые иномарки в возрасте от 3 до 7 лет в состоянии взять машину помощнее, поэтому и растаможка выходила подороже (в среднем - 1600-1700 евро, что соответствовало среднему объему двигателя - 1800-2000 куб.см).

Юридические лица и частные предприниматели - растаможка на область

Юридических лиц и частных предпринимателей повышение пошлин в 2002 году напрямую не касалось. Растаможку иномарок в прошлом году они осуществляли в основном по льготной схеме, т.е. с учетом таможенных льгот ОЭЗ (с уплатой НДС и акциза). Об этом можно судить по размерам таможенных платежей при растаможке иномарок. Так, для юрлиц средняя стоимость растаможки составила в разные месяцы от 170 до 620 евро, что соответствовало средней таможенной стоимости ввозимого автомобиля 850-3100 евро. У частных предпринимателей эти цифры были меньше - средние стоимости растаможки лежали в пределах 240-400 евро, что соответствовало таможенной стоимости автомобиля 1200-2000 евро. Количество ввозимых машин для юрлиц в разные месяцы составляло 320-740, для ЧП - 530-1380. Это говорит о том, что чэпэшники работали более активно, ввозя иномарок в полтора раза больше, но при этом более дешевых, по сравнению с тем, что делали юрлица.

Рис. 2. Помесячный ввоз иномарок в Калининградскую область с растаможкой "на область"

Из приведенных графиков на рис. 2 видно, что частные предприниматели летом 2002 года отдыхали, а за них "отдувались" юридические лица. Кроме того, можно отметить, что после введения в октябре повышенных пошлин на иномарки старше 7 лет вырос спрос на "областные" машины.

Полагаю, что вдумчивый читатель сделает для себя выводы на будущее из прочитанного. Ситуация, аналогичная той, которая случилась с семилетками, возможно, произойдет также и с иномарками с возрастом от 3 до 7 лет. Ведь Илье Клебанову до сих пор неймется, и он, продолжая лоббировать интересы загнивающего автопрома, предлагает повысить пошлины на все ввозимые в страну машины.

Дмитрий Пискунов , "Авторынок Калининграда", №10 от 11.03.2003

ПОДПИШИСЬ на горячие НОВОСТИ

• Кемерово – терракт или "газовые камеры"? 29.03.2018
• 130 дипломатов отправлены на родину. 29.03.2018
• Когда застройщик должен заплатить дольщику за аренду жилья? 29.03.2018
• Кто чаще всего нарушает ПДД? 29.03.2018
• Беспилотный Lanos поехал по бездорожью. 29.03.2018
• Временныые знаки не запрещают фотофиксацию нарушений. 29.03.2018

И другие...

*