Почём "братные" номера?

Летом прошлого года на сайте газеты "Авторынок Калининграда" стартовал опрос на тему: нужно ли узаконить продажу "крутых" автомобильных госномеров.

Высказаться на этот счёт пожелали 152 человека. Любопытно, что подавляющее большинство ответивших - 78% эту идею одобрили, а 22% она показалась слишком радикальной. По крайней мере, пятеро из участников форума, обосновавших своё мнение, уверены, что, продавая престижные номера, ГИБДД смогло бы выручить значительные суммы.

Автомобилисты даже готовы в этом случае подсказать властям, на что лучше потратить деньги, которые у кого-то оказались "лишними". Например, Александр считает, что можно "продавать красивые номера с аукциона, на котором тут же выдавать платёжную квитанцию на счёт развития дорожного строительства".

Вниманию Госавтоинспекции наши читатели предложили конкретные варианты цен на спецпродукцию: 500 долларов США, 800 и 1200 русских рублей. Причём участник форума Сергей даже уточнил, каким образом стоит взимать деньги, чтобы у ГИБДД не возникало проблем с законом: "Это должна быть госпошлина. Если за обычный номер она составляет около 400 рублей, то за блатной должна быть в 2 или 3 раза больше". Названные суммы вполне сопоставимы с "реальными" ценами на "чёрном" авторынке региона.

Анонимный респондент высказал своё предположение: "В Калининграде зеркальные номера ("353", "070") стоят от 50$. С тремя одинаковыми цифрами цена увеличивается по мере нарастания от единиц до девяток. Номер с тремя буквами "О" можно купить за 800$. Все цены на номера зависят от связей. Если связи большие, то можно и подешевле хороший номер взять". Другой участник форума, Сергей, назвал ещё одну сумму - 300 "зелёных". Для сравнения некто, назвавший себя Всезнающим, сообщил, что в столице за депутатские номера попросят уже $50 тыс. Разница в цене вполне понятна - депутат Госдумы всё же посолиднее будет, чем скромный чиновник областной власти.

Среди участников форума нашлись такие, которых, кажется, не устраивает слишком высокая предполагаемая стоимость госномеров. Джефф вопрошает: "И что, я теперь могу бухать и гонять на тачке с блатными номерами?! И эти номера станут доступны простым гражданам? За полторы штуки баксов?" Кстати, речь о дорогой водительской индульгенции в опросе вообще не шла. В состоянии алкогольного и прочего опьянения за руль не стоит садиться хотя бы потому, что никакие крутые номера не спасут Вас и машину, например, от опрокидывания в кювет или столкновения со столбом на обочине.

Практика официальной торговли спецпродукцией, если верить автомобилистам, уже существует у наших ближайших соседей. Сергей сообщил: "В Литве любой гражданин может "приблизиться к власти", купив номер с серией, принадлежащей, например, правительству. Но все знают, что номер после, скажем, ста, не правительственный. Просто человек купил такой номер. Доходы идут государству. Кстати, в Литве цены на номера не такие запредельные".

К беседе подключился и обладатель "престижного" номера. Причём излишние эмоции и размышления на предложенную тему ему были не совсем понятны. Андрей: "Чего ж мне-то делать: я без всяких денег, блата и прочего получил номер 343 - круче себя не чувствую... Крутость заключается в толщине "лопатника". Другой наш читатель Андрей резонно заметил: "А как же бетономешалки или мусорки в Калининграде с тремя "О" - они символ "крутизны" или власти?"

Впрочем, не знаю, как насчёт перечисленных спецмашин, но асфальтоукладчик - машина действительно опасная. И ни с того, ни с сего остановить её никому не придёт в голову. Кроме того, по Калининграду ходит КамАЗ с именным госномером: "Мафия". Так что, возможно, в шутке нашего читателя, как говорится, есть доля правды.

Наконец, продажа "красивых" номеров могла бы иметь воспитательное значение для определённой части российских автовладельцев. Алексей: "Особый номер - это личное самоутверждение идиота, и если он готов платить за это, значит ему, как и коту, делать нечего. Зато гаишники будут знать, с кого можно больше срубить и пусть срубают. Идиотов учить надо".

Пессимист Андрей предположил, что "коррупционеры никогда не пойдут" на предлагаемое нововведение, "ведь тогда средства потекут мимо их карманов". Участник форума Сергей почему-то слишком близко к сердцу принял тему обсуждения: "Продавайте, если есть покупатели. Сейчас все продают - и Родину, и честь мундира".

Госномер - это всего лишь несколько буковок и циферок на жестянке, за которые одни люди согласны отдавать другим большие деньги. И если они готовы это делать, то почему бы не связать их стремление с пополнением государственного бюджета? С одних только криминальных братков, основных потребителей "блатных" номеров, по всей стране можно было бы собрать миллионы долларов!

#2 Сергей (-----.baltnet.ru) 19:39 20.06.2006
Литовские номера обычно такие LVS 028 (пример), а я видел 999999, ну хочется человеку, так пусть покупает (уверяю ни каких преимуществ перед другими автомобилистами он не имеет и полиция его также тормозит, при условии если нарушает). А у нас К 039 КК, К 039 МК, Р 039 РР, O 039 ОО (примеры), ДПС не тормозит себе дороже, (зато отрываются на всех остальных) но они "имеют прово" в отличии от всех остальных ездить по тротуарам, на красный свет, по встречной полосе (сегодня видел у речника "лупатого" с "какашками" прёт по одностороннему на встречу и ложил он на всех...). Так пусть хоть за эти "какашки" денег заплатит, но знаете в чём беда, не заплатит ни когда, потому что это чиновничья машина и чиновники распределяют эти номера соответсвенно за "призовые".
Вот тебе и безопасность движения, вот тебе и борьба с коррупцией, как можно бороться с самим собой?

#7 Делрайх (-----.tis-dialog.ru) 17:40 22.06.2006
Причём здесь "блатные" номера-то?.. Ну хочется человеку, своё самолюбие поласкать или эстетическое удовлетворение получить, или просто ХОЧЕТСЯ ему, чтобы конь его с определёнными номерами бегал - ф чём проблема-то?.. Один раз установите тарифную сетку на буквы с цифрами и пущай владелец, если ему так жаждится хоть своё ФИО по ним на гос.знак выбирает.. Мляписец, спроса хоть отбавляй, а деньги в бюджет направить как обычно не судьба - лучше себе ф карманцы.. Или налог на транспорт поднять, вот это наши законодатели горазды..

Ваши комментарии