Бест-Саундовские покатушки

1 апреля – день рождения отличной и весёлой калининградской компании «Best Sound», специализирующейся на установке «звука» в автомобили. По этому поводу было решено собрать всех знакомых на аэродроме в посёлке Дунаевка и устроить «Весёлые старты». Однако, чтобы совсем не умереть от смеха, а всё-таки лихо погонять, было решено перенести празднование на 31 марта и таким образом отметить завершение первого холодного квартала этого года, вступив в гоночный летний сезон, по традиции «сжигая» на бетоне символ зимы – изношенную зимнюю резину. Что может быть интересней – разве что практичные подарки мужчинам .

С самого утра на аэродроме трудились ребята, подготавливая трассу к гонке: сооружали из изношенной резины фишки, убирали мусор, рисовали разметку. Регистрация участников была назначена на 14.00, так что ко времени приезда гостей празднества трасса уже была готова.

Первое, что бросалось в глаза при въезде на аэродром в посёлке Дунаевка, – это рассекающий небо дельтаплан авиаклуба «Пилот». Зрителей собралось неожиданно много, несмотря на чудесную погоду для шашлыков и работ на дачных участках.

Запись желающих поучаствовать в автомобильных покатушках остановилась на цифре 21, для эстафеты зарегистрировалось 5 команд, а «на сладенькое» – персональные заезды – заявилось 9 участников.

Гоночный сезон открылся забегом представителей команд

Действо, задержавшееся на полчаса из-за предполагаемой видеосъёмки с воздуха (к сожалению, она так и не состоялась из-за технической неисправности дельтаплана), началось с речи главного инициатора и именинника Моисея – представителя «Best Sound», которой он оповестил присутствующих о правилах соревнований.

Задача участников в эстафете была простая – по отмашке стартера максимально быстро проехать 400 метров, развернуться и возвратиться к линии старта-финиша, обогнав при этом соперника. Как только автомобиль пересекает линию финиша, старт даётся следующей машине в команде.

Первый заезд команд «BMW Club2» и JSC («Japan Sport Cars») пришлось прекратить из-за недисциплинированных зрителей, которые так и норовили высунуть свой нос на трассу. Далее заезды шли как по накатанной, регулярно прерываясь на то, чтобы призвать к порядку редких, но постоянных нарушителей границ безопасности трассы.

Самым интересным, с моей точки зрения, был заезд команд «Street» и «BMW Club». Лихо срываясь с линии старта, водители быстро переключали передачи, добиваясь максимального ускорения своих автомобилей. Однако изюминка данных соревнований состояла не в этом, а в мастерстве вождения: нужно было не только быстро разогнаться, но и успеть вовремя сбросить скорость и не потерять динамику при развороте машины вокруг фишки.

В итоге невероятное преимущество турбированной заднеприводной «BMW 525» под управлением Сергея Кучеренко, признанной самой быстрой по результатам гонок, было сведено на нет умелым и техничным разворотом калининградского раллиста Дмитрия Мячина на его «Honda Civic 1,6». В результате, благодаря грамотно построенной тактике и мастерству, команда «Street» выиграла три заезда из четырёх возможных.

Победила, выиграв все четыре заезда в эстафете, самая юморная команда «BMW Club2» (в составе «Audi 100 2,2 turbo» и «Volvo 850 2,3 turbo»), гармонично сочетая аккуратность при развороте и мощь турбированных двигателей при разгоне.

Состоявшиеся покатушки, безусловно, удались, чему способствовали великолепная весенняя погода, хорошее настроение в преддверии 1 апреля, встреча давних знакомых и, конечно же, море впечатлений и адреналина.

Об адреналине хочется сказать особо. В одном из заездов на середине трассы во время разгона взорвалось колесо у автомобиля «BMW 525» под управлением Сергея Кучеренко. Однако в результате счастливой случайности и благодаря мастерству вождения гонщика машина осталась на трассе. Пострадал лишь обвес автомобиля.

Во время заезда «БМВ 525» произошёл взрыв шины, в результате которого
внешний корд отслоился (дать два фото вместе, а подпись – одна)

И хотя всё закончилось благополучно, вопрос безопасности гонок повис в воздухе. Как минимум выводы из случившегося сделать нужно. Зрителям следует держаться подальше от трассы, чтобы на случай опасности иметь возможность отбежать назад. К тому же вполне разумно оставлять автомобили присутствующих на соревнованиях на изрядном расстоянии от трассы. Хотя это и внесёт некоторые неудобства, но, как говорится, бережёного Бог бережёт.

Гонщикам также надо подумать о надёжности своих автомобилей – регулярно заботиться об их техническом состоянии. А к подбору резины для участия в гонках вообще нужно подходить с особой серьёзностью – она должна соответствовать нагрузкам и качеству покрытия трассы.

Судьи и организаторы соревнований должны постоянно следить за поведением зрителей, гонщиков, техническим состоянием автомобилей, выходящих на линию старта. Помнится, несколько лет назад во время гонки на старт вышел автомобиль, у которого сочился бензин из моторного отсека. Лишь благодаря наблюдательности судьи машину успели снять с гонок во избежание непредвиденных ситуаций.

Однако вернёмся к приятным моментам покатушек.

В персональных заездах динамика заездов была намного выше. Соревнования здесь прошли по олимпийской системе. Три победителя были выявлены легко. Уже на стадии регистрации участников было ясно, кто займёт первые два места. Гонщики команды «Street» разыграли призы и пьедестал между собой: японка «Honda CRX» выиграла первое место у представителя немецкого автопрома «VW Scirocco».

А вот кто займёт третье место, оставалось интригой до самого последнего заезда. На трассу вышли «BMW 525» под управлением Андрея Кудина и «Honda Prelude 2,0», за рулём которой был Денис Цунский. В этом поединке понятие правильного старта сыграло решающую роль. В упорной борьбе и с небольшим разрывом Денис вырвал победу.

Все победители получили подарки от фирмы «Best Sound». Сабвуфер, конденсатор ёмкостью 1 Фарада, комплект проводов и другие элементы для установки автозвука, а также карточки скидок «Best Sound». Организаторы остались довольны проведённым мероприятием и пообещали возвести их в ранг регулярных.

Победитель - команда «BMW Club2» (Гулевский Александр - «Volvo 850 2.3 turbo» и Коротков Евгений - «Audi 100 2.2 turbo»)

Также приняли участие в эстафете команды:

«Street» (Поддубный Павел - «VW Passat 2.8», Пахмутов Елизар - «VW Scirocco 1.6», Фомин Евгений - «Honda CRX 1.6 turbo», Мячин Дмитрий - «Honda Civic 1.6»)

«BMW Club» (Кучеренко Сергей - «BMW 525», Кучеренко Владимир - «BMW 325»)

«BMW Club3» - «Ночные жители» (Поляков Сергей - «BMW 540», Иванов Илья - «Opel Ascona 1.8», Попов Евгений - «BMW 325»)

«Japan Sport Cars» (Кудрявцев Павел - «Honda CRX 1.6», Цунский Денис - «Honda Prelude», Рычков Лев - «Mazda MX3», Сафонов Александр - «VW Golf 1.8», Наталевич Роман - «Honda Prelude»)

1 место - Фомин Евгений - «Honda CRX» (команда «Street»)

2 место - Пахмутов Елизар - «VW Scirocco» (команда «Street»)

3 место - Цунский Денис - «Honda Prelude» (команда «Japan Sport Cars»)

Также приняли участие в персональных заездах :

Гия - «BMW 520», Величко Михаил - «Audi 100 2.3», Кудрявцев Павел - «Honda CRX 1.6», Рычков Лев - «Mazda MX3», Кудин Андрей - «BMW 525», ALE - «Mitsubishi Eclipse»)

«BMW 525 2.5 turbo» - Кучеренко Сергей (команда «BMW Club»)

#1 ale (-----.wbt.ru) 10:08 11.04.2007
надо заметить что у Сергея на турбобэхе резина стояла очень неплохая а далеко не лысая fulda extremo. что там с колесом случилось остается загадкой

#7 Milena (-----.lockobank.ru) 13:59 11.07.2007
Прочитала вашу статью, жутко интересно, но еще интереснее посмотреть. Кто-нибудь может подсказать, будут ли проводиться "Вest Sound"(ом) соревнования еще, и когда? Очень хочу посмотреть на гонки и людей, которые это все устроили. Отзовитесь кто-нибудь?

Ваши комментарии