Новыми поправками в Правилах дорожного движения, вступившими
в силу с 20 ноября 2010 года, введена обязанность для водителей в светлое время
суток ездить с включенными фарами ближнего света или дневными ходовыми огнями.
Если с первыми всё ясно, то со вторыми большинство россиян пока ещё не знакомы.
Поэтому расскажем подробно, что это такое.
Требования к установке дневных ходовых огней
По определению,
дневные ходовые огни
(ДХО)
— это дополнительные источники света, устанавливаемые спереди автомобиля и служащие
для повышения его видимости на дороге в дневное время. Законом допускается вместо
них использовать ближний свет, но габаритные огни и противотуманные фары ДХО
не заменят. Первые плохо видны, вторые светят не так, как надо.
Главное преимущество ДХО в том, что они гораздо экономичней фар ближнего света вследствие того, что выполняются на основе светодиодов, а следовательно, и меньше расходуют топлива. С 2011 года все новые автомобили будут оснащаться такими огнями.
Технический регламент о безопасности колесных транспортных
средств совместно с Правилами ЕЭК ООН № 87 определяют требования к ДХО. Во-первых,
они должны занимать площадь от 25 до 200 кв.см и излучать свет силой от 400
до 800 кд. Во-вторых, ДХО должны быть установлены не ниже 250 и не выше 1500
мм. Минимальное расстояние между парой огней 600 мм, а от края не дальше 400
мм. В-третьих, ДХО должны включаться одновременно с запуском двигателя, а при
включении фар — отключаться, за исключением тех случаев, когда мигание фар применяется
для подачи кратковременных предупреждающих световых сигналов.
Схема подключения дневных ходовых огней
ДХО можно установить самостоятельно, например, в полости,
находящейся в бампере. Однако не всё так просто — дело это требует определенной
квалификации.
Дневные ходовые огни
К тому же эти световые приборы должны быть сертифицированы.
Сегодня цена ДХО довольно высока — от 2500 до 12000 руб.
#1
dotcent
(-----.baltnet.ru) 20:18 02.02.2011
ДХО
Кто знает, где устанавливают?
#2
vaduschok
(-----.baltnet.ru) 09:38 17.02.2011
Маразм
Теперь не знают куда прилепить новоизобретенные светодиоды за наши деньги Влияние огней на безопасность как у прикуривателя 100$ за лампочки? Тут по моему не только мосты вдоль рек строят но и днем с огнями ..................
#3
Юрий
(-----.nwgsm.ru) 17:44 18.04.2011
Узаконенная обдираловка
В нашей стране чего только посмешнее не выдумают наши "Народные Избранники"(выбранные народом служить ему), чтобы содрать с нас деньги. Превратить автомобиль в передвижную выставку автоширпотреба. И всё это - законно, а закон замудрённый, специально обученный человек сидел, придумывал, все нюансы возможные учтя... Чего ещё дождёмся "для нашей же безопасности"?...
#4
Сергей К
(-----.170.125) 11:14 06.05.2011
Сертификация не нужна
Никаких требований о сертификации в регламенте и Госте нет. Не вводите людей в заблуждение
#5
Andele
(-----.60.181) 06:04 15.11.2011
делового сотрудничества
Здравствулте:
DingJuGuangDian ООО торговая здесь , экспорт автомобильной и общего освещенияСветодиодная лампа с хорошим качеством и низкой ценой
Ответ меня , давайте поговорим подробнее
Или посетите наш сайт: www.dingjuled.cn
#6
Вожль
(-----.tis-dialog.ru) 23:22 26.09.2012
кому надо ДХО по нормальной цене в Калининграде ))) пишите на майл [email protected]
#7
Колесников
(-----.tel.ru) 09:56 28.11.2012
Подавляющее большинство техрегламенту не соответствует
"...ДХО должны включаться одновременно с запуском двигателя,...". Это неверно. В техрегламенте совершенно иная формулировка: "В случае их установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведен в положение "включено" орган управления запуском/остановом двигателя." Видите разницу? Большинство контроллеров в комплектах самостоятельной установки в т.ч. от Осрам, Филипс и Нарва используют принцип контроля напряжения на клеммах АКБ и включают ДХО, когда оно, напряжение, превысит 13,7 вольт, т.е когда на клеммах появится 14.5-14.7 вольт от генератора, т.е когда двигатель будет запущен... . А это не то, что требует Регламент....
