С транспортным налогом обманули

Разрекламированное снижение автоналога оказалось фикцией

В декабре прошлого года калининградцы вышли на протестный митинг с требованием отмены непомерно высокого транспортного налога. Многие россияне поддержали это требование, и правительство обещало его выполнить. Однако позже власть передумала, проигнорировав волю народа.

Митинг 12 декабря 2009 года в Калининграде

Налоговое ошкуривание

Немного истории. В конце 2009 года правительство РФ объявило, что базовые ставки транспортного налога повышаются в 2 раза. Народ сильно возмутился, и федералы отозвали свое решение. Но тут же следом региональным властям было разрешено повышать базовую ставку налога не в 5 раз, как было до этого, а в 10. То есть чиновники протащили двукратное повышение транспортного налога, только другим способом — как говорится, не мытьем, так катаньем. В результате верхняя планка транспортного налога повысилась вдвое, чем и воспользовались местные власти.

Губернатор Калининградской области Г.Боос настоял, чтобы депутаты-единороссы приняли новый закон, существенно повышающий ставки транспортного налога на 2010 год. В результате он оказался в 2 раза выше по сравнению с 2008-м. И те покорно согласились, чем вызвали гнев и бурю возмущения не только у автомобилистов, но и других граждан. Население четко осознало, что следствием такого налогового ошкуривания станет значительное ухудшения их уровня жизни. Во многих семьях просто не представляли, откуда возьмут на налог деньги, сопоставимые с месячной заработной платой кормильца.

Негодование калининградцев вылилось в многолюдный митинг протеста 12 декабря 2009 года. На него под знаменами разных партий пришли тысячи горожан, дабы высказать свое недовольство политикой единороссов. На плакатах можно было прочитать кричащие лозунги: «Требуем включения транспортного налога в стоимость топлива!», «Машина не корова, хватит её доить!», «Требуем отменить транспортный налог!». Но были и более радикальные.

Обещанного три года ждут

Затем последовала череда аналогичных митингов в начале 2010 года. Федеральная власть забеспокоилась и пообещала транспортный налог отменить. Вице-премьер Сергей Иванов заявил: «Начиная с 2011 года, будет, возможно, отменен вообще транспортный налог. Полагаю, эта новость порадует многих автолюбителей, которые, по тем или иным причинам, редко эксплуатируют свои транспортные средства. Они будут платить гораздо меньше».

Комитет Совета Федерации РФ по промышленной политике поддержал концепцию внесенных на рассмотрение в Госдуму поправок в Налоговый кодекс РФ, которые предлагали включить транспортный налог в розничную стоимость бензина.

Казалось бы, вопрос решен — воля народа была услышана. Однако в конце лета власть заявила, что не собирается отменять транспортный налог, вместо этого он будет уменьшен в 2 раза. Одновременно с этим в течение 2011-2013 годов топливный акциз будет постепенно увеличен на 3 рубля за литр на протяжении трех последующих лет — по рублю в год. Сказанное было оформлено законом в конце ноября 2010 года.

Народу показали фигу

Новым законом народ обманули, причем дважды. Во-первых, не выполнив обещания полной отмены автоналога. Во-вторых, скрыв суть нововведения. А здесь есть над чем призадуматься.

Для начала нужно понять, что, вступая в силу с 1 января 2011 года, закон обязывает платить налог по-новому лишь в 2012-ом. То есть в следующем году действует прежняя такса! Но при этом будем платить увеличенный акциз на топливо — на рубль дороже (на самом деле – 1,46 руб., но об этом позже)! Другими словами, расходы автомобилистов вырастут.

Но и это ещё не все. Посмотрим, получим ли мы уменьшенный вдвое транспортный налог?

Приведу пример. Базовая ставка налога в 2009 году на легковые автомобили мощностью от 100 до 150 л.с. составляла 7 руб./л.с. В Калининградской области за 2009 год автомобилисты платили 35 руб./л.с., т.е. в 5 раз больше базовой ставки. Однако в 2010 году максимум был установлен десятикратный, т.е. 70 руб./л.с. Новый закон уменьшил базовую ставку до 3,5 руб./л.с., но 10-кратное увеличение не отменил, тем самым вернул верхнюю планку до прежнего уровня - 35 руб./л.с. В таком раскладе транспортный налог для калининградцев остается на прежнем уровне. В этом и заключается обман с якобы пониженным в 2 раза транспортным налогом. Подобный приём — введение в заблуждение — называется софизмом. Вспомните, как в школе путём несложных манипуляций нам доказали, что дважды два – пять!

Пиар от власти

В новом законе об автоналоге появилось новшество — разрешено снижать базовую ставку вплоть до нуля для автомобилей с двигателем мощностью до 150 л.с. Является ли это революционным решением? Нет — это чисто пиаровский ход властей, поскольку и до этого разрешалось значительное снижение базовой ставки — в 5 раз. Продолжая пример, приведенный выше, поясню: региональные власти в 2010 году могли на законном основании установить налог по-минимуму — с понижением в 5 раз, т.е. в размере
7 / 5 = 1,40 руб./л.с.
Автовладельцы машин мощностью 150 л.с. могли бы тогда заплатить налог в размере всего
1,40 * 150 = 210 руб.
вместо фактических
35 * 150 = 5250 руб.
При таких низких налогах (210 руб.) никто бы не стал требовать дальнейшего снижения налога. Так что нулевая ставка налога в новом законе — это всего лишь пустословие, стремление приукрасить реальное повышение фискальной нагрузки на автомобилистов.

С акцизами – тоже обман

Обманули власти народ и с тезисом, связанным с повышением стоимости топлива на 1 рубль за каждый год в течение следующих трех лет. Во-первых, как показывают расчеты, дополнительные 3 рубля за литр означают для рядового водителя, не связанного с коммерческой деятельностью, годовые затраты в сумме 4000-6000 руб. А это уже превышает сумму транспортного налога для большинства легковых машин, который придется платить также, как и прежде.

Во-вторых, увеличение акциза на самом деле окажется значительно больше трех рублей. Согласно расчетам, приведенным во врезке, фактическое повышение ставки акциза, например, для наиболее распространенного 92-го бензина, составит 4,03 рубля! Вместо обещанных трех!

Так что, куда не кинь – всюду клин! Фактически законодатели, оставляя всё тот же транспортный налог, существенно повысили акциз. Автомобилисты будут платить больше – разве что с рассрочкой на год. А приучат к этому постепенно – в течение 3 лет!

Сценарии по налогу

Можно предположить два варианта развития событий относительно налога.

Оптимистический. Депутаты Областной думы примут решение значительно снизить налог за 2010г. и введут его в действие задним числом – законом это делать разрешено. Затем примут аналогичные решения и на последующие годы. Но всё это можно было бы сделать и в прошлые годы— закон это позволял.

Пессимистический. Депутаты облдумы, а это, в основном, единороссы, откажутся, как и в прошлом, снижать транспортный налог и не установят его ставки в разумных пределах. Тогда стоит ожидать новых митингов протеста.

Статьи на тему транспотного налога:

• Меняем шило на ещё большее шило
• Отменят ли транспортный налог?
• Почему вырос транспортный налог за 2009г.?
• «Лошадиный» налог непосилен для людей

Дмитрий Пискунов, "Авторынок Калининграда" , №48 от 7.12.2010

Размещение данной статьи в других СМИ допускается только с соблюдением авторских прав (с указанием автора и полного интернет-адреса источника).

Последние новости

• «Скорым» разрешат повреждать другие авто. 6.12.2016
• Водители-алкаши получили реальные сроки . 6.12.2016
• В Китае создали «поезд-панду». 6.12.2016
• ДТП без гаишников. 6.12.2016
• Чиновников отлучили от машин премиум-класса. 6.12.2016
• Россиянам предложено «догнать и перегнать Америку». 2.12.2016

И другие...

Сайт AVTO39.RU для мобильных устройств всегда под рукой

АВТО интернет